Desde el 1 de octubre está en vigor el nuevo Real Decreto de la Dirección General de Tráfico (DGT), con el fin de regular de forma segura el uso de patinetes eléctricos, bicicletas y motocicletas
Además de extremar las medidas de protección, queda estrictamente prohibido circular por las aceras y se establecen nuevas obligaciones respecto al uso del casco y prendas reflectantes
El Ayuntamiento y la Policía Local de Beasain desean informar a la ciudadanía sobre las modificaciones del Reglamento General de Circulación aprobadas por la Dirección General de Tráfico (DGT). A través del Real Decreto 518/2026, entrado en vigor el 1 de octubre de 2026, se pretende garantizar la seguridad vial en el municipio y reforzar la protección de los usuarios más vulnerables (peatones, conductores de patinetes, ciclistas y motoristas).
Estas nuevas normas serán de aplicación directa en todo el término municipal de Beasain. Según ha señalado la Policía Local, el objetivo principal de estos cambios es proteger las zonas peatonales y mejorar la circulación en la vía pública, estableciendo condiciones claras según el tipo de vehículo.
Principales novedades según vehículo y usuario
- Vehículos de Movilidad Personal (VMP / Patinetes eléctricos):
- Edad mínima: Se establecen los 15 años como edad mínima para conducir un patinete.
- Casco de protección: Será obligatorio llevar un casco homologado debidamente abrochado, independientemente de la edad o de la duración del trayecto.
- Prohibición en aceras: Queda estrictamente prohibido circular por aceras, plazas, paseos y zonas peatonales.
- Visibilidad y maniobras: De noche o en condiciones de baja visibilidad, será obligatorio el uso de chaleco o elemento reflectante (visible a una distancia mínima de 150 metros). Las maniobras de cambio de carril o dirección deberán advertirse con el brazo.
- Limitaciones: La velocidad máxima es de 25 km/h y solo podrá viajar una persona (son vehículos exclusivamente monoplaza).
- Bicicletas y Vías Ciclistas:
- Por el centro del carril: En vías urbanas (especialmente en calles de un solo carril), los ciclistas circularán preferentemente por el centro del carril, eliminando la obligación de pegarse al bordillo derecho para ganar visibilidad y evitar adelantamientos peligrosos.
- Distancia de seguridad: Los vehículos a motor deberán mantener una separación mínima de 5 metros al circular por detrás de los ciclistas en el mismo carril.
- Motocicletas y Ciclomotores:
- Calzado y protección: Queda expresamente prohibido circular con chanclas, sandalias o calzado abierto; se exige el uso de calzado totalmente cerrado que cubra todo el pie.
- Guantes: Pasa a ser obligatorio el uso de guantes de protección tanto para el conductor como para el pasajero en vías interurbanas.
- Casco: Exigencia estricta de casco homologado según la normativa UNECE R22 y correctamente abrochado.
- Profesionales en servicio (Riders y repartidores):
- Todos los repartidores y profesionales que utilicen patinete, bicicleta o moto deberán llevar casco y chaleco reflectante de alta visibilidad en todo momento y en todo tipo de vías, independientemente del horario de su jornada.
- Peatones y Aceras:
- Las aceras quedan reservadas exclusivamente a los peatones. La única excepción permite circular en bicicleta por la acera a menores de hasta 12 años, siempre que vayan acompañados por un adulto a pie.
Datos, cifras y sanciones principales
- 1 de octubre de 2026: Fecha de entrada en vigor de la normativa.
- 15 años: Edad mínima para conducir un patinete eléctrico.
- 25 km/h: Límite de velocidad máxima para patinetes eléctricos.
- 5 metros: Distancia mínima de seguridad que deben dejar los coches al circular tras una bicicleta.
- 200 €: Sanción estipulada para la infracción grave por circular por la acera o zonas peatonales.
- 40 €: Multa por no llevar casco en patinete, no señalar las maniobras con el brazo o ser menor de 15 años.
