En el taller participativo celebrado el 3 de junio, asociaciones de mujeres y vecinas del municipio han mapeado los puntos críticos y las necesidades de la movilidad del cuidado para trazar un modelo urbano inclusivo
El proyecto “Rutas y espacios seguros y accesibles con enfoque de género”, impulsado por el Ayuntamiento de Beasain en colaboración con el equipo de investigación de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM), ha alcanzado un hito clave en lo que respecta a la participación ciudadana directa. El 3 de junio, entre las 17:00 y las 20:00 horas, el Ayuntamiento de Beasain acogió un fructífero taller de cocreación y participación. El objetivo principal de esta sesión ha sido situar la vida cotidiana y las tareas de cuidado de la ciudadanía —y especialmente de las mujeres— en el centro del diseño urbano, con el fin de avanzar hacia un municipio libre de barreras y de miedos.
La iniciativa contó con la participación activa de 23 personas en representación de diversos colectivos y agentes sociales del municipio, aportando la voz de la diversidad y del movimiento feminista local. En concreto, estuvieron representadas las siguientes entidades: el equipo de fútbol femenino Goierri Gorri, el Consejo de Igualdad de Beasain, la Asamblea Feminista de Beasain, Asmube y SOS Racismo. Por parte del Consistorio, la sesión contó con un firme respaldo institucional gracias a la presencia de Ainhoa Arrese, concejala de Igualdad, y Adur Ugartemendia, presidente de la comisión de Territorio, quienes acompañaron a las participantes y subrayaron la trascendencia de este proceso.
Analizar la movilidad a través de los ojos de las mujeres
El taller se estructuró en tres fases diferenciadas, siguiendo la triangulación metodológica planteada por los expertos de la UPM, lo que permitió recopilar valiosos datos cualitativos y cartográficos:
- Actividad 1: Cadena de itinerarios: Las participantes describieron y dibujaron de forma individual sus recorridos diarios más habituales, horarios y medios de transporte utilizados. Esta dinámica visibilizó la complejidad de la "movilidad del cuidado", caracterizada por viajes poligonales o "encadenados" (casa-escuela-trabajo-compras).
- Actividad 2: Mapeo de puntos críticos: A través de una reflexión individual, se identificaron aquellos lugares del municipio que generan percepción de inseguridad, miedo o acoso, tales como calles mal iluminadas, túneles, pasajes subterráneos sin visibilidad o zonas con escasa actividad urbana.
- Actividad 3: Mapas perceptivos y comunitarios: En dinámicas de grupo sobre mapas de grandes dimensiones, las participantes plasmaron sus vivencias colectivas. Los espacios percibidos como agradables y seguros se señalaron en color verde, mientras que los desagradables o inseguros se marcaron en rojo, confeccionando así el primer esbozo del mapa del miedo y de los cuidados de Beasain.
Rutas exploratorias
Tras la conclusión del taller, se llevaron a cabo caminatas de observación o reconocimiento junto con las participantes en tres zonas principales del municipio: el Centro, el Este y el Oeste. El objetivo de estas sesiones fue evaluar in situ y a pie la accesibilidad y la vitalidad de cada entorno, siguiendo con claridad unas directrices metodológicas precisas. A medida que se identificaban los puntos susceptibles de mejora, estos se fotografiaron y se geolocalizaron.
Toda esta información se ha integrado en un software de urbanismo con el fin de cruzar los datos subjetivos (percepciones ciudadanas) con los objetivos (mediciones técnicas). Tras la celebración de este taller, el proyecto continuará su curso durante las próximas semanas. Una vez recogidas y analizadas en profundidad las diferentes perspectivas y vivencias de la ciudadanía, se plasmará un diagnóstico detallado de la situación actual que irá acompañado de propuestas concretas para futuras intervenciones y mejoras.
Base técnica y voz ciudadana
Tal y como ha explicado el equipo director de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) —integrado por Patxi Lamíquiz (especialista en movilidad), Sonia de Gregorio (referente en urbanismo de género) y María Teresa Baquero (investigadora y experta en modelos urbanos de proximidad)—, el diagnóstico social y las percepciones ciudadanas recogidas en este taller se cruzarán directamente con el análisis técnico en curso. De hecho, la evaluación objetiva del trabajo de campo (medición de aceras, rampas e iluminación mediante tecnología GIS) y el análisis de visibilidad a través del software Space Syntax se están desarrollando de forma paralela.
